11月14日，跟着J区网架慢慢就位，由上海宝冶承建的重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程新建T3B航站楼钢结构工程（二标段）指廊钢结构屋盖全面顺畅封顶，美丽的航站楼结构曲线跃然出现，为指廊钢结构竣工吹响了冲刺的号角。

  本次J指廊提高面积约1.4万㎡，分量约1200t，提高高度10m。该项目屋盖钢结构总分量约5000t，屋盖投影总面积5.6万m2，为焊接球网架结构，网格形状多变，构件数量多，标准冗杂，组装高度悬殊，施工难度大。

  在上海宝冶的正确辅导和各部门的协同合作下，钢结构工程项目部充沛的发挥“超越自我，敢为人先”的宝冶精力，以“七个专项举动”为抓手，有序推动施工进度，克服了资料紧缺、穿插施工、工期严重、施工难度大等困难，战胜了疫情、多雨及高温等外界不利条件，终究完美履约。

  上海宝冶项目部将一直紧记“建精品工程，铸长青基业”的企业任务，坚持安全榜首、严控质量的准则，向着指廊钢结构竣工全面冲刺，为打造宝冶精品演示工程贡献力量。

  重庆江北机场T3B航站楼坐落重庆市渝北区，原重庆江北国际机场T3A航站楼北面，间隔重庆市中心21千米，修建面积为36.8万平米，修建物最大高度约为37.7米。T3B航站楼修建外观选用X造型，由主楼和四条指廊组成，与T3A在风格和流程上协调一致。本次扩建是江北机场最终一次大规模扩建，T3B航站楼建是全球注目的“最大单体卫星厅”。项目建成后，重庆江北国际机场将构成4条跑道、4座航站楼布局，满意年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，运转保证才能逐渐提高。