云南网讯（记者 龙彦 通讯员 刘琦）3月2日，由我国中铁建工集团承建的中老铁路国门车站磨丁车站屋盖网架组装完结，标志着磨丁车站进入屋盖网架施工装置阶段。

  据悉，磨丁站坐落老挝南塔省磨丁经济开发区，建筑面积6500平方米，为线侧平式站房，首要处理客运事务，规划规划为2台面4线（含正线），站房坐落正线西侧，车站选用通关一体化规划，最高集合人数300人。

  磨丁站选用高空散装法进行网架装置，因现场施工场所狭小、最大高度为24.7米，施工难度大。施工全套工艺流程中，项目部战胜种种施工困难，加强对现场组装、杆件装置精度的监管，以及螺栓球节点的标高、网架结构全体挠度的丈量，添加各种网架结构的质量监管办法，安全优质地完结了8295根杆件及2145个螺栓球节点的装置，为下一步施工奠定坚实基础。

  出场以来，项目部紧紧围绕“一带一路”、中老友谊标志性工程建造方针，深化贯彻落实精品工程建造理念，优化施工安排，强化安全质量管控，继续抓好疫情防控，完成了疫情防控和施工出产的“两手抓、两手硬”。下一步，项目部将自始自终，竭尽全力，圆满完结剩下施工使命，为完成2021年12月通车方针贡献力量。

  新闻助读：中老铁路是我国“一带一路”建议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长422.4公里。铁路悉数选用我国建造规范和技术规范，为规划时速160公里国铁I级单线电气化客货共线个客运车站。中老铁路工程方案2021年12月建成通车，到时云南省昆明市至老挝万象市有望完成朝发夕至。

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