11月1日，在长沙机场改扩建工程T3航站楼项目F大厅区域，一块重达370吨的钢结构网架，在7台液压泵的同步发力下，经过约5个小时施工，被提高至23.9米的空中，T3航站楼首区首块屋面网架顺利实现封顶。这标志着项目获得阶段性发展，行将进入金属屋面、内部装饰等施工阶段。

  “咱们能够把网架了解成房子的屋盖，T3航站楼屋盖规划为正交正放四角锥网架，相似巨型的四角锥‘鸟笼’。”中建八局、湖南建工、中建五局长沙机场T3航站楼联合体项目经理李刚介绍：“网架提高作业相当于将坐落平面的‘鸟笼’笔直向上移动几十米的高度，当网架悉数提高至支撑的钢结构柱极点时，便意味着封顶完结。”

  记者了解到，机场的房顶从上到下能够大约分红三部分：屋面、网架、室内吊顶。屋面相似于修建的外衣，室内吊顶便是内衣，网架便是支撑内外衣的结构。

  “此次开端封顶的网架结构是整个T3航站楼的首块钢网架，坐落航站楼F大厅南侧，也便是未来航站楼的值机岛和安检区域。”中建八局长沙机场T3航站楼项目总工程师刘磊和记者说，“首块网架提高总高度为23.9米，分量达370吨，提高速度为6米/小时。”

  为何10分钟才提高一米的高度？刘磊解释道，“在地上将网架组装完结后，采纳全体液压同步提高的方法，难就难在要操控提高的精度，好像针尖对麦芒。提高过程中项目团队共设置7个提高吊点，施工全套工艺流程中组织专人全程定点监测，实时反应监测状况至现场指挥中心，经过相关反应数据有清晰的意图性地对每个吊点进行数字化管控，保证全体提高安全可控。”

  据统计，长沙机场T3航站楼全体网架面积达99500平方米，相当于17个规范的足球场巨细。整个屋面的网架面积约5000平方米。

  “首块钢网架提高这个节点，比原工期方案提早了3个月，下一步将进行悉数的网架提高施工，估计在2024年6月份钢网架悉数提高完结。”湖南机场建造指挥部航站区工程部土建专业担任人谭时卓和记者说，“到现在，T3航站楼工程已完结了约70%的全体的结构，其间F大厅非影响区已封顶，影响区将在今年年末进行出正负零，估计影响区在下一年上半年全面封顶。”

  此外，上述担任这个的人说，T3航站楼项目方案精装饰将于2024年出场施工，估计于2025年末航站楼全面竣工，2026年投入使用。

  长沙机场T3航站楼项目总修建面积约50万平方米，由大厅和指廊组成，全体呈五指廊向心造型，取意“长沙之星”。该项目机坪规划近机位75个，建成后可满意年旅客吞吐量4000万人次，将成为国内交通接驳方法最多、无缝换乘功率最高的现代化立体归纳交通枢纽。回来搜狐，检查更加多