当日清晨，中铁十局承建的莞（东莞）番（番禺）高速上跨广深铁路主桥完结逆时针81.1°转体，填补了国内双层公路钢砼结合桥转体施工跨过运营铁路的空白。

  莞番高速公路三期优化规划，很多选用共线双层桥结构，上层是莞番高速，中层是环莞快速，地上为镇街公路，全线亩。莞番高速公路全线建成通车后，将完毕珠江西岸区域和惠州市之间没有直达高速公路的前史，为粤港澳大湾区再添一条东西向大通道。

  8月31日，重达2.9万吨的莞番高速上跨广深铁路主桥进行转体（无人机相片）。

  当日清晨，中铁十局承建的莞（东莞）番（番禺）高速上跨广深铁路主桥完结逆时针81.1°转体，填补了国内双层公路钢砼结合桥转体施工跨过运营铁路的空白。

  莞番高速公路三期优化规划，很多选用共线双层桥结构，上层是莞番高速，中层是环莞快速，地上为镇街公路，全线亩。莞番高速公路全线建成通车后，将完毕珠江西岸区域和惠州市之间没有直达高速公路的前史，为粤港澳大湾区再添一条东西向大通道。

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  莞番高速公路三期优化规划，很多选用共线双层桥结构，上层是莞番高速，中层是环莞快速，地上为镇街公路，全线亩。莞番高速公路全线建成通车后，将完毕珠江西岸区域和惠州市之间没有直达高速公路的前史，为粤港澳大湾区再添一条东西向大通道。

  当日清晨，中铁十局承建的莞（东莞）番（番禺）高速上跨广深铁路主桥完结逆时针81.1°转体，填补了国内双层公路钢砼结合桥转体施工跨过运营铁路的空白。

  莞番高速公路三期优化规划，很多选用共线双层桥结构，上层是莞番高速，中层是环莞快速，地上为镇街公路，全线亩。莞番高速公路全线建成通车后，将完毕珠江西岸区域和惠州市之间没有直达高速公路的前史，为粤港澳大湾区再添一条东西向大通道。

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  莞番高速公路三期优化规划，很多选用共线双层桥结构，上层是莞番高速，中层是环莞快速，地上为镇街公路，全线亩。莞番高速公路全线建成通车后，将完毕珠江西岸区域和惠州市之间没有直达高速公路的前史，为粤港澳大湾区再添一条东西向大通道。