新华社哈尔滨9月27日电（记者徐凯鑫、王松）记者从我国铁路哈尔滨局集团有限公司得悉，27日，在哈伊高铁铁力至伊春段伊春西站施工现场，随侧重达556吨的站房屋面球形网架结构顺畅顶升到位，标志着我国在建最北高铁站——伊春西站正式封顶。

  哈伊高铁铁力至伊春段坐落黑龙江省中部，线路起自铁力市，终至伊春市，正线公里。全线设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站，其间，伊春西站站房总修建面积19985平方米，可包容1500名旅客一起候车。

  “伊春西站冬天最冷气温低于零下40摄氏度，全年施工有用期仅为180天左右。”中铁建造集团工程研究院研制工程师陈月平说，为处理高寒区域施工周期短、穿插作业工序冗杂等限制要素，团队初次在高寒高铁建造立异使用站台装配式雨棚，可节约现场工期超30%，削减木模板用量和修建废物80%左右。

  中铁建造集团铁伊站房项目经理张国平介绍，考虑伊春当地全年雨雪气候较多、气候冷暖多变等特色，伊春西站在站房屋面规划上引证超大弧度坡房顶结构做法，在大幅度提高屋面排水功用的基础上有用处理站房房顶冬天积雪多、融化时间长等问题。

  哈伊高铁是一条路网功用与城际功用偏重、统筹旅行的高速铁路，全线建成通车后将加强黑龙江省北部边疆区域与内陆发达区域的经济联系，加快哈长城市群交融开展，促进东北老工业基地复兴。