在各种空战题材影视剧或游戏中，往往会出现战机被敌方导弹锁定后，战机座舱内各种警示灯红光闪烁，并不断发出“哔-哔-”声响的场面。观众或玩家一看到这一个场面，就知道飞机被敌人的导弹锁定了。在电视或游戏中，飞机被导弹锁定后会收到提示，在现实中是真的吗？

  在现实的空战中，要是飞机真被敌方的导弹锁定，战机的确会报警，只不过报警的地方没那么多。在电视或游戏中，导演为了让观众或玩家产生更强的紧张感，会在导弹锁定飞机后，让飞机整个座舱都在闪红灯。在现实里，这种红灯只有一两个，闪的频率也没有影视剧中高。

  在技术上，飞机被导弹锁定后能发出提示的原因是飞机的预警系统，这种预警系统主要有两种检验测试手段，一种是检测雷达波，一种是测算弹道。在第一个检验测试手段上，主要靠探测导弹以及发射它的武器发出的电磁波信号。空对空或者海/地对空导弹要想命中不断运动的飞机，需要具备制导能力。而这个制导能力，就是飞机能清楚自己被导弹锁定的原因。

  在以前，战机或者是防空导弹要想命中飞机，得让战机或防空系统上的火控雷达持续性地用高能电磁波照着飞机，用来给导弹制导。而飞机是可以感知到这种电磁波的，在感知到后就能确定自己被导弹锁定了。这就好比一个人在夜空中突然被一束手电筒光给照了，他肯定能知道不对劲。

  后来随技术的发展，各国逐渐装备了主动制导导弹。这种导弹能脱离战机或防空系统火控雷达的辅助，自己发射高能电磁波对战机进行持续照射。但其中的基础原理是不变的，无外乎是以前一个人用手电筒照自己，然后打自己的东西躲在其它地点。而现在变成了打自己的东西在用手电筒照自己。

  在知道自己被导弹锁定后，飞行员通过机动动作甩掉了导弹，那么他又该如何得知自己已经逃出生天了呢？这就要说到第二个技术方法，测算弹道了。在飞机清楚自己被导弹锁定后，它就会立马通过个人的雷达系统去找这枚导弹。在找到之后就会对这枚导弹进行实时监控，并不断计算它的弹道。

  防空和空对空导弹是有航程的，通常不会超过200公里。此外导弹的机动性也是有限的，基本上能直角转弯就是极限了。在导弹有限的航程和机动性下，战机上的计算机能测算出导弹是否能继续追踪自己。如果战机发现导弹对准自己的角度偏离较远，基本能确定自己已经脱离了导弹的锁定。

  值得一提的是，任何技术或多或少都一定会出现漏洞，所以不管是探测电磁波还是测算弹道，都会有失误的可能，因此在空战中有极大几率会出现虚警或者是导弹来袭时不警告的情况。怎么来降低虚警和不警告的概率，也是考核一个国家航空技术的依据。

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