2016年，国道主干线通武线开封至尉氏段改建工程河南省开港大道PPP项目开工建设。

  “十三五”期间，中建一局二公司全方面推进企业转型升级，整合基础设施资源，组建基础设施事业部，广泛利用PPP、EPC、融投资带动总承包、产城融合等模式开展基础设施各领域项目建设。建造公路7条、市政道路57条、机场项目2个、轨道交通项目4个、城市综合管廊7条、水系治理项目3个、污水管网项目2个，统筹推进基础设施业务板块发展，助力实现“交通强国”。

  在古都汴梁，一条贯通南北的国道主干线G230通武线开封至尉氏段改建工程(以下简称开港大道)于2019年5月10日交付通车，成为中建一局首个进入运用期的PPP市政公路工程。开港大道联通开封与郑州航空港经济综合实验区，作为开港经济带的中轴线公里。它将沿线地区有机串联，加速了开封与港区的产业融合，形成汇聚发展要素的郑、汴、港黄金三角。

  开港大道项目2016年入选财政部第三批PPP示范项目;2017年国家国务院法制办公室、发改委、财政部组成联合调研组到项目进行PPP立法调研;项目产出4项科研成果，经综合评定达到国际领先水平。开港大道项目在PPP商业模式及项目管理模式上的开拓与创新，为以投融资模式融入城市基础设施建设提供了宝贵经验。

  2020年8月，开封市2019年市政、交通项目，开封市最大的仿古景观桥梁迎宾桥正式通车。迎宾桥的设计凸显了“一城宋韵半城水”的城市特色，是开封市交通要道、开封市水系工程上的一座重要桥梁。迎宾桥全桥共17跨，双向4车道，配有行人专用道，护栏上安放了408个雕刻精美、神态各异的石狮。迎宾桥下游船穿梭，将包公西湖和包公中湖连成了一个大的湖面。八座桥墩刻有8条“生龙”象征着八朝古都喜迎八方来客，它同中建一局二公司施工的开封市政情人桥一起，现在已经成为开封旅游新晋网红打卡地，促进开封市旅游产业的发展。

  在绿色资阳，中建一局二公司建设国家级临空经济示范区、天府国际机场资阳临空经济区快速交通骨架路网三贤路工程，道路全长3100米，其中跨雁栖湖大桥桥梁全长571米，桥宽50米，建成后将成为临空经济区口字型道路中唯一一座景观大桥。2020年5月，三贤路跨雁栖湖大桥200米主桥6800多吨的钢箱梁，仅用了72天时间实现合龙。

  在田园都市漳州建设南江滨路景观大道，在革命老区南昌建设城市路网、在雄安新区建设市政道路、在历史名城西安建设沣泾立交中建一局二公司“十三五”期间大力推进基础设施转型升级，建设畅通中国。

  三商之源、华商之都，商丘污水管网和中水管网项目把环保、创新融为一体。商丘市污水管网和中水管网工程，是商丘群众关注的一项民生工程，也是商丘市格外的重视的水系综合治理工作。该工程沿商丘市蔡河、古宋河、东沙河、包河、康林河五大内河以及锦绣路、梁园路、天瑞路、八一路、郑商路、和谐路各条主次干路铺设开来，贯穿整个商丘市，全长共42公里。工程直接将沿河道与道路的污水引入污水处理厂，有很大成效避免因雨季污水排入内河造成的内河水系污染;污水处理厂处理的中水经中水管网输送至各个用户端，将降低城市排污负荷，实现污水再生利用。

  据项目负责的人介绍，该项目施工全套工艺流程中充分的利用BIM技术，对场地施工各步骤进行全流程的优化，引入力学分析方法，利用软件建模，对管道受力机理、破坏形式做多元化的分析。项目科学技术进步效益率达到1.82%，累计获得国家实用新型专利5篇，综合成果经评价达到国际先进水平。

  赣鄱大地，江西南昌，中建一局二公司致力于乌沙河、幸福渠、禹港水系改造，打造集休闲、景观、泄洪、排污为一体的多功能城市湿地公园。天路起点，青海西宁，多巴污水处理厂开工建设，解决多巴新城散乱排放污水对湟水河流域的环境污染问题，落脚环境治理工程，中建一局二公司坚定走好美丽中国建设步伐。

  天府之国，中建一局二公司建造的四川省第三大航空港泸州云龙机场仅仅用时432天正式通航。云龙机场辐射川南兼顾黔北、渝西滇东地区，形成川滇黔渝结合部区域航空运输中心。

  云龙机场项目建设内容涵盖机场主航站楼以及航管楼、综合办公楼、能源中心、货运站、消防救援中心等8栋配套用房及市政设施建设工程，总建筑面积5.9万平方米。项目虽然工程体量不算很大，但涉及民航场道工程、助航设施及照明工程、医疗救护应急保障设施设等9大航空专用工程。由于泸州原有机场停止通航，为了能够更好的保证航线的有效衔接，项目部务必于9月竣工，这比核定工期提前了300多天。

  工期的严酷事实让项目部更加谨慎的去思考精细化管理命题，项目以航站楼进度为核心按照大计划管理模式重新梳理节点进度计划，将场区划分为航站楼区、市政设施建设工程区及配套工程区，根据施工内容、所需人员、物资的阶段性差异将主体与二次结构、主体与安装、二次结构与钢结构、安装与装修立体交叉同时推进，保证劳动力、工作面的有效利用。项目部将400余天的工期不断细化，从工程的月度进度到周进度，再落实到每个人的日进度计划，几万个进度节点，逐一推进使云龙机场成为中国建设速度最快的4C级军民合用机场。

  泸州云龙机场航站楼为钢结构建筑，屋面网架起吊最长跨度达37米，同时存在高低跨形式。项目面临施工进度和精度的双重考验。项目将高空散装和整体吊装相结合，采用双汽车吊吊装网架+高空散装相结合的施工方法，缩短工期5天的同时提高了施工精度。在网架支座安装的时候，传统的施工方式需要反复调节支座位置和网架位置，才能准确落于钢管柱中心，避免柱的偏心受压。项目优化设计的具体方案，在支座底部通过增设过渡板调节支架与网架钢管柱位置，缩短网架工程项目施工工期近15天。新机场通航后陆续开通约40条航线万人次，成为四川乃至中国西部地区重要的区域枢纽机场。

  2016年3月中建一局二公司从进藏天路的起点出发，承接国家首批管廊项目西宁城市综合管廊一期工程(二标段)，开启了转型升级中的管廊战役。从青藏高原到塞上明珠银川，从革命老区南昌到现代化天津中新生态城，中建一局二公司在4大城市陆续承建7条管廊项目，成为管廊建设的先锋力量。

  塞上江南，享有“城市绿肺”之称的阅海湖湖底，一条隧道、管廊合建的穿湖快速通道联通两岸。随着银川经济社会的加快速度进行发展，围绕阅海湖形成的经济地带在银川的整体发展中起到了逐渐重要的作用，打通经济脉络缓解城市道路压力成为发展路上迫在眉睫的问题。中建一局二公司带着PPP项目解决方案深入银川，建设银川市首个“百年大计”工程。

  隧道全长1830米，以时速70公里/小时通过1.8公里湖面只需要3分钟。与此同时电力、给水、电信等管线一并入廊以最短距离通过湖面，极大地减少了绕湖铺设管廊的里程，减少了对环湖地区路面、环境和交通的影响。

  在管廊建设的实践和应用中，中建一局二公司总结西宁、银川、南昌、天津等地不同的风土特点和建设要求形成“地下综合管廊基坑围护结构设计与围护结构实施工程技术研究”、“地下综合管廊变形缝防渗、防水技术应用研究”、“地下综合管廊防水材料应用技术探讨研究”、“地下综合管廊模架体系选型与设计研究与应用”、“城市综合管廊装配式支架系统安装技术应用与研究”、“BIM技术在城市综合管廊工程的应用研究”六项针对综合管廊施工全套工艺流程的关键实施工程技术，经综合评定整体技术水平达到国内领先水平，总体科技成果产出达30余项。

  十九届五中全会提出，“统筹推进基础设施建设，加快建设交通强国”，经济的腾飞离不开基础设施建设的助推。中建一局二公司以国务院国资委“双百行动”为契机，着力打造以公路、水务环保、新型基础设施建设为代表的重点产品线，加大向交通和市政基础设施产业的调整力度，荣获“中国建筑蓝海奖(基础设施类)”。

  中建一局二公司以市场需求为导向，整合资源，加大政策和资金支持的力度，在公路项目领域实现重点突破，做到优先发展、重点培育，实现公司转变发展方式与经济转型的目标。紧抓“国家将生态环保治理工作提升到国家战略高度”这一部署深入参与生态环保产业，慢慢地增加与外部企业在环保产业方面的合作，形成优势互补、资源共享的局面，进而实现环境治理业务的稳步拓展。(王晨旭 张延民 李想)

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