惠州日报讯 （记者戴建 通讯员吴彬 彭睿 朱慧婷）日前，26台油缸经过接连8小时不间断作业，成功将重达616吨的五区钢网架提高到离地上19.15米的预订方位。这标志着惠州北站站房屋面钢网架提高施工全面完结，为赣深高铁年末顺畅通车奠定坚实基础。

  据介绍，惠州北站站房总建筑面积约5万平方米，站场规划为5台12线，站房屋面选用钢网架+部分桁架屋面，屋面为三维曲面造型，选用四角锥网架结构，节点选用焊接球节点。屋面钢网架长宽分别为287米和204米，支座跨度54米，高度最高达33米，施工难度极大。

  惠州北站项目负责人梁佶介绍，项目部经过重复修正证明，决议选用“现场原位地上组装+高空液压提高”的施行工程的方案。5月17日，施行工程人员顺畅完结一区和二区的错层提高。随后经过37天接连作业，终究顺畅将三区、四区、五区钢网架成功提高到位。惠州北站站房屋面钢网架完结提高后，接下来将加速装饰装饰工程、装置工程的施工。

  赣深高铁北起赣州，南接深圳，全长436.3公里，规划最高行车时速350公里。记者经过查询了解到，赣深高铁全线轨迹铺设已正式贯穿，方案今年末注册运营，在惠州境内设博罗北、惠州北、仲恺3个站。赣深高铁通车后，赣深两地通行时刻有望紧缩至2小时左右，从惠州搭乘高铁前往深圳只需半小时，前往赣州只需1个多小时。