粤港澳大湾区最大航空纽带在建工程相继迎来重要节点！6月15日，在中建三局承建的广州白云机场T3航站楼项目施工现场，跟着现场指挥人员的一声口令，坐落西指廊北端的首榀钢结构网架在液压提高器的牵引下平稳笔直起吊，慢慢上升，历时约90分钟，钢网架平稳上升到结构柱顶上方，首榀钢结构网架顺利完成提高，标志着项目全方面进入钢结构网架施工阶段。

  项目指廊钢网架为正放四角锥单层全焊接球网架结构，网架投影面积约9万平米，焊接球约2.1万个，杆件约7.9万个，总重量约4600吨。本次提高的钢网架坐落西指廊北端，提高面积约4000平米，相当于10个篮球场巨细；总提高高度16米、跨度27米，提高总重量约162吨。本次提高共设置8个提高吊点，提高过程中组织专人全程对每个提高吊点做监督和观测，实时反应监测状况至现场指挥室，再由指挥室经过相关反应数据有清晰的意图性地对每个提高吊点进行数字化管控，保证全体提高安全可控。

  指廊钢网架为双坡单脊曲面造型，具有跨度大、造型杂乱、就位精度要求高级特色，项目经过计划比选，终究选用“楼面组装+液压同步提高”的施行工程技能，即在楼面全体组装完成后，一次提高到位，极大削减高空作业危险及不均匀变形的影响，有用提高网架组装精度及焊接质量。

  据施工方中建三局介绍，在钢网架深化过程中，项目活跃使用BIM技能，对钢网架提高施工进行全过程模仿剖析，辅佐深化规划构件的尺度，经过有限元受力剖析技能，调全系统受力，合理安置提高点位，保证钢网架全体提高安全。在施工全套工艺流程中，项目从钢网架胎架支设、组装、丈量、预起拱，到提高、卸载、监测等工序环节，强化交底、加强旁站、加大复核，保证了钢网架提高的同步性、一致性和安全性，为项目钢网架全面完成发明了杰出的条件。

  广州白云国际机场T3航站楼项目坐落广州白云国际机场T2航站楼东南侧。白云机场三期扩建工程是国内机场建造范畴规划最大改扩建工程、是粤港澳大湾区最大航空纽带工程、是助力构建广东“一核一带一区”区域开展格式的重点工程。