我国海油8月17日宣告，由我国自主规划制作的亚洲首艘圆筒型浮式出产储卸油设备（FPSO）——“海洋石油122”完结船体制作，标志着我国深水超大型海洋油气配备研制制作技能才能完成新打破。

  浮式出产储卸油设备是集原油出产、存储、外输等功能于一体的“海上油气加工厂”，具有抗风波才能强、习惯水深规模广、储卸油才能大以及可搬运、重复使用等长处，已成为全世界海洋油气开发的干流出产设备。因为出产的根本工艺杂乱，设备设备集成程度高，制作难度大，被视为海洋工程范畴“皇冠上的明珠”。“海洋石油122”选用新式的圆筒结构规划，相对传统的船型结构，具有钢材用量少、全体安稳性高、抵挡恶劣海况才能强等特色，可削减实践工程出资，有用提高经济适用性。

  “海洋石油122”由船体和甲板上的功能模块组成，最大直径约90米，主甲板面积相当于13个规范篮球场，空船总重37000吨，最大排水量达10万吨，最大储油量达6万吨，可接连在海上运转15年不回坞。船体是FPSO完成安全安稳执役以及储油、飞行等功能的要害部位。为习惯恶劣海况，“海洋石油122”船体选用了双层底规划，由123个分段组成，包含41个独立舱室，总重达27000吨。因为船体均为异形分段，各分段重心、装置等彼此限制，船体合龙后主尺度公役需求操控到25毫米以内，对空间规划、设备管线安置、精度操控等提出严峻应战。

  据我国海油“海洋石油122”项目总承揽负责人舒伟介绍，项目团队霸占了飓风海况浮式出产配备体系模块规划、高精度制作等一系列难题，成功把握8项要害施行工程技能，立异选用三维模仿搭载等数字化手法，完成船体合龙一次就位成功率100%，尺度公役不超越6毫米。

  下一步，“海洋石油122”制作进入总装集成阶段，下一年建成后将与亚洲榜首深水导管架渠道“海基二号”一起执役于我国首个深水油田二次开发项目，创始干式井口开发南海陆坡油田的工程新模式，为我国深水油气田经济高效开发供给全新挑选。

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