原标题：气化西江新进展，首艘LNG动力罐装水泥船在广东交付，9月上海将交流

  9月1日，中集世联达联合肇庆润庆航运投资建造的“中集润庆107”液化天然气（LNG）单燃料动力罐装水泥船建成交付，这是广东省内河航运绿色发展示范工程建设的首艘LNG新能源水泥罐船，是中集与肇庆合作的西江新能源运输项目“气化西江”建设取得的重大成果，对于引领和推动西江船舶向清洁化、节能化发展，加快我国内河航运绿色发展具备极其重大意义。

  第五届2022年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会将于9月26-27日在上海举办

  据了解，“中集润庆107”号由中集世联达参与投资；由肇庆市肇通船厂(中集世联达、中集安瑞科、中集前海融资租赁参股企业)建造，其LNG动力包和LNG燃料箱、船用LNG安保系统、船联网系统由中集安瑞科提供。这批船浑身上下都充满了“中集元素”，正是中集的积极助力以及众多中集元素的融入，让它们一出生就“与众不同”，环保效益突出。

  为顺应全球LNG动力船和LNG技术装备的最新发展和应用，满足国内外众多船东、船管、船厂、供应商、投资机构、配套厂、设计企业、制造厂、服务企业、政府主管等单位的交流、探讨和分享要求，在成功举办了4届LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会的基础上，更大规模、更高规格的“第五届2022年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会”暨“第7届2022年LNG和天然气产业创新上海国际峰会”将于2022年9月26日-27日由Seahow 和国际船舶海工网等单位联合相关机构，在“上海交通大学液化天然气及清洁能源技术发展中心”（简称上海交通大学LNG中心）和“陕西省燃气设计院”等行业著名机构指导下、于上海市中心继续组织召开。同时，还将同期举办第二届“2022年LNG接收站和储运物流技术上海峰会”和与上海交大LNG中心联合举办发证：LNG关键设备和材料国产化研习班。咨询： 或

  肇庆市副市长刘泾波、广东省交通厅调研员汪建、中集集团高级顾问吴发沛、中集世联达总裁胡鹏飞，肇庆市国资委、海事局、高要区小湘镇政府等单位有关负责人出席仪式活动。

  仪式上，胡鹏飞对广东省以及肇庆市政府、华润水泥等给与项目支持的多方表达衷心的感谢。他表示，与过去的水泥运输方式相比，首艘LNG新能源水泥罐船具有两大创新优势：一是船舶动力方式的升级，船舶燃料从重污染的柴油改为清洁的LNG新能源；二是变革了水泥船运方式，由传统的敞口散装船运输升级为封闭式罐船运输，这种方式不仅极大地减少粉尘污染，而且提升了操作效率，这些创新在低碳环保、绿色发展上占据先天优势。

  “气化西江”是中集“绿水青山”项目的一个子项目，该项目由中集集团统筹协调旗下各个板块开拓内河船舶清洁能源化的市场，以中集集团的装备、服务、金融等强项优势及整合能力，加速内河船运的绿色化进程，净化中国内河。

  西江（珠江干流）为中国第四大河流，上接滇、黔、桂等能源、矿产资源富集地区，下连粤港澳经济发达地区，素有“黄金水道”之称。长期以来，西江内河运输船舶以燃烧柴油为主，船舶在营运中产生大量的废气、油污、垃圾和生活垃圾污水，慢慢的变成了西江流域比较突出的污染源。

  另一方面，当前珠江水域90%的散装水泥仍通过传统的敞口散装船进行运输。西江水域2000多艘水泥运输船每年运送水泥超过1亿吨，其中仅100多艘是封闭式罐船，其余敞口散装船粉尘污染严重，且效率低下。

  西江运输模式改造迫在眉睫。在国家“碳达峰，碳中和”战略目标的牵引下，中集集团紧跟广东省政府“气化珠西江”的坚定步伐，以自身“装备+服务+金融”的核心优势积极助力肇庆市西江“黄金水道”的发展规划落地。

  2021年5月28日，中集集团和肇庆市正式签署战略合作协议，双方在西江水泥LNG新能源罐船运输、LNG船舶加注站建设等领域开展深度合作。

  中集世联达为中集集团控股子公司，主要为客户提供高效、稳定、低碳的物流解决方案，致力成为国内多式联运领军企业。作为“气化西江”项目的牵头方，中集世联达联动中集安瑞科、融资租赁等有关板块，以集团核心优势资源，共同推进西江水泥绿色运输新模式。

  胡鹏飞表示，新能源船舶的建造是新的商业契机，既能为内河造船公司能够带来经济效益，又可以积累更丰富的新能源内河船舶建造经验，达到“经济效益”和“技术经验”双丰收的效果。

  中集世联达借助集团的资源优势持续投入在新能源航运技术和环保技术的研发，带领内河航运业共同进步发展。同时在内河航运企业科学管理和安全运营等方面起到示范作用，逐步提升多式联运领导品牌“中集世联达”的价值，推动绿色物流业务的发展。

  “气化西江”为内河新能源航运研发注入更多新的动力。在众多中集兄弟单位、船舶设计单位、科研单位、制造企业等企业的共创发展下，持续加码在内河新能源船舶的研发投入实现技术革新，充分的发挥中集世联达“装备+科技”优势，打造特色LNG水泥罐船，成就行业领先的LNG动力及船舶研发能力。

  据了解，此次交付的是“气化西江”项目首批20艘LNG动力水泥罐船中的首船，拥有环保效益突出的特点，相比油船，预计每年可减少100%硫氧化物、85%-90%氮氧化物、15%-20%的二氧化碳排放，在减少运送过程中减少近100%的水泥粉尘污染。计划到今年年底，首批次20艘LNG动力水泥罐船全部完成交付并投入运营。

  胡鹏飞表示，“绿色西江传承金山银山，气化西江赋能绿色航运”。未来中集将按市场需求，不断加大投入新能源船舶的使用运营，以提升西江运输效率，保护西江环境为前提，推动内河绿色航运业务的经营和开拓。公司也将积极联动集团内别的业务板块推动在西江流域沿岸投资建设LNG加注站和开展LNG供应服务，一同推动内河绿色航运业务的经营和开拓。

  近年来，中集立足于装备制造业，在国家“双循环”新发展格局下，通过科学技术创新、两化融合、模式创新等策略和行动，推动集团各产业发挥各自优势、协同作战，“气化西江”项目就是这里面最具创新意义的代表。

  目前，在“双碳”战略目标的牵引下，中集已经参与到净化西江、净化长江的项目中。该模式的可复制性非常强，中集未来还将逐步开展净化洞庭湖、净化京杭大运河等国内知名内河水系航运净化项目。跟着时间的推移，中集的“净化内河”战略布局将从水泥物流延伸至钢材物流、冷链物流等多个专业物流领域，希望把西江水泥运输的模式打造成为中国内河绿色航运的标杆示范，引领我国内河航运行业绿色发展。返回搜狐，查看更加多